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被消费者视为“鸡肋” 免费航餐或被吊销引争议

[摘要]最近,有消息称,民航局正在订正《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除航空公司空中飞行期间须向旅客提供饮料或餐食的强制性条款。只管不少航空公司的免费餐食被消费者视为“鸡肋”,但应不应该被吊销引发很大争议。

  最近,有消息称,民航局正在订正《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,拟删除航空公司空中飞行期间须向旅客提供饮料或餐食的强制性条款。只管不少航空公司的免费餐食被消费者视为“鸡肋”,但应不应该被吊销引发很大争议。

  目前民航执行的《客规》中规定,空中飞行过程中,承运人应依据飞行光阴向旅客提供饮料或餐食。传统航空公司广泛在长间隔航线正餐时段配正餐、饮料,短间隔航线跟 非正餐时段配简餐、饮料。

  昨天,记者查问民航局官网得知,改动民航旅客运输规定的计划已经酝酿多年,征求看法稿2018年1月已经公布,但新版《客规》迟迟未能正式出台。在这份征求看法稿中,要求航空公司提供空中餐食的强制性条款确已被删。

  近年来,跟着民航运营成本节节攀升,多家航空公司飞机餐严重缩水。国航、南航、东航、海航四大航空公司2016年至2018年的年报也显示,餐食成本占总成本的比例继承两年降低。

  保险问题也是航班“餐食缩水”的理由之一。8月19日,国航就发文称,为确保保险,将关于客舱服务进行调剂,实际飞行光阴70分钟以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料;实际飞行光阴在70分钟以上120分钟以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食办法。

  从国外航空公司的做法看,航餐变得越来越简单。比喻美国的航空公司,短途餐食以快餐零食为主,特别是便宜航空公司,餐食都是付费行为。

  多数旅客觉得,降落餐食规范或吊销餐食后,机票价格应该低价下来。但航空专家李渊提醒,机票价格已经随行就市,不太可能因为航餐吊销或精简而清楚降价。他提议,国内机场应学习国外教训,把餐食价格降落,让更多乘客在机场吃到物美价廉的食物。(记者 孟环)


   
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